氟碳涂料顾名思义，主体树脂为含氟树脂，是指主链或侧链的碳原子上含氟原子的合成高分子材料。它包括氟烯烃聚合物或氟烯烃和其他单体的共聚物两类。在欧美等西方国家将其称为“氟碳树脂”(fluorocarbon resin)，由其为成膜物制成的涂料则称为“氟碳涂料”(fluorocarbon coating)。在我国习惯称为“含氟树脂”及“含氟涂料”。氟碳涂料出现于20世界，1938年美国杜邦公司首先研制出了热熔型氟涂料——特氟龙不粘涂料，主要用于不粘锅、不粘餐具及不粘模具等方面；1965年美国阿托—菲纳公司开发生产了以聚偏氟乙烯树脂PVDF为主要成分的建筑氟涂料，这种涂料具有超强耐候性，但必须高温烘烤，主要用于铝幕墙板；1982年以日本旭硝子为代表，开发了室外常温固化氟碳涂料—氟乙烯和羟基乙烯基醚共聚物(FEVE氟涂料)，这种FEVE常温干燥型氟碳涂料不需烘烤，可在建筑及野外露天大型物件上现场施工操作，从而大大拓展了氟碳涂料的应用范围，主要应用于桥梁、电视塔等难以经常进行维护施工的大型钢结构。目前桥梁领域应用较多的是FEVE常温干燥型氟碳涂料。日本氟碳涂料产量在1991年达到0.5万t以上，并且每年以20%～30%的速度增长，目前现场直接涂装的氟碳涂料已超过1万t。

氟碳涂料具有优异的性能，主要是由于：①氟碳树脂中氟原子电负性最高；②氟碳键能比其他化学键能大，达485kJ/mol；③氟碳键距最短，为0.1317nm；④氟原子与碳碳主键紧密结合，形成一个螺旋形结构。由于上述特征，氟原子遮蔽了碳碳键间的正电效应，使涂膜具有较小的聚合能和低表面张力；同时能保护C-C健免受紫外线和化学品侵蚀；涂膜的固化过程中，氟原子会发生迁移而富集到涂膜表面，使氟碳涂料具有较好的耐候性、耐寒性、耐高温、耐腐蚀、耐化学及表面自洁性能等，这是其他涂料无法比拟的优点。

由FEVE氟碳树脂的结构可知，不同的官能团和交联结构赋予了氟碳涂料的超高性能。在桥梁上应用时，为了延长涂膜的使用寿命，对氟碳涂料的高耐候性能进行广泛研究。FEVE氟碳涂料具有超长耐候性，经5000h人工加速老化试验，保光率在80%以上，作为桥梁面涂层，可应用15a以上。涂层不粉化，不起泡，不起皱，不脱落。