5月8日，东风日产花都第二工厂奠基仪式在广州花都汽车城隆重举行。按照东风日产事业计划，总投资50亿元人民币的新工厂将于2012年正式投产。第二工厂毗邻现工厂，占地面积140万平方米，拥有冲压、焊接、涂装、总装和树脂等五大工艺车间。

　　“第二工厂设计产能24万辆。”东风日产副总经理任勇表示，按照日产全球模式，同一条生产线上可共享4个平台，一个平台上可推出8款车型，东风日产第二工厂建成投产后，将会向市场推出更多车型。目前日产拥有B、C、D、MPV、SUV、LCV等开发平台。

　　据悉，第二工厂建设投产后，东风日产花都工厂的设计产能为60万辆，最大产能将超过80万辆，相比同步设计和建设的日产九州工厂，东风日产花都工厂的产能甚至超过其最大产能的30%以上，是日产全球最大的海外工厂。

　　长期以来，东风日产一直秉承“质量优于规模”的经营理念。自新工厂筹建之日起就旨在打造品质更优良、技术更先进、环境更友好的全球标杆工厂，因此在第二工厂建设中，东风日产除了实现了规模扩张外，更加强调质量的提升。其应用的许多技术、工艺、设备，不仅在日产全球的制造工厂中领先，而且也走在国际汽车制造领域的前列。

　　在工艺方面，冲压生产设备均采用全自动冲压生产线，实现冲压高速线节拍（600SPH)，采用伺服气垫技术，可有效提高冲压成型品质的稳定性，并实现动能的回收再利用；焊装工程采用自动化率60%以上的柔性焊装生产线；涂装工艺在日产全球基地中首次采用壁挂式机器人，并先于日产全球首次导入了“涂装中面涂连续喷涂工艺”，大幅提升了车身喷涂效率；树脂工程采用进口新型电动树脂成型机，生产效率是传统液压成型机的1.2倍；总装工程的总装配线线边零部件集配率100%，实现装配线、商品化线的一体化，并采用摩擦传动技术的主输送线，实现柔性、低噪音的生产。通过这些新技术、新工艺、新设备的应用，花都新工厂成为日产全球新技术应用最普遍的工厂之一。

　　环保方面，新工厂采用节能设计和节能技术使能耗大大降低，达到国际领先水平。就一直被业界公认的污染最为严重的涂装工艺来说，第二工厂在国内率先采用的中面涂连续喷涂工艺技术不仅能减少1/3的能耗，而且在保证最高质量的同时将喷涂损失降至最低，有效减少车身喷涂给环境带来的污染；值得一提的是，新工厂的废水通过深度处理后，将直接进入生产给水系统，实现了废水的零排放，用水量减少60%以上。